Oversigt:
Køretøjs-monteret FPV-jammer er et professionelt dronekontrolsystem i -kvalitet, der integrerer effektive modforanstaltninger, mobil implementering og alle-vejrsfunktioner. Designet specifikt til køretøjsmonterede mobile platforme, tilbyder fremragende vandtæt og støvtæt ydeevne og kan tilpasse sig en række komplekse og barske vejrforhold, hvilket giver kontinuerlig, stabil og pålidelig luftsikkerhedsbeskyttelse til vigtige steder, mobile flåder, midlertidige begivenheder og feltoperationer.
Det kan effektivt tvinge "ulovlige" og "tilfældigt flyvende" droner til at nødlande, vende tilbage eller svæve, og dermed danne en usynlig barriere for-flyveforbudszoner.
Køretøjs-monteret FPV-jammer kan forstyrre alle GNSS-satellitpositioneringssignaler, inklusive GPS/Beidou/GLONASS/Galileo; den kan også interferere med ISM 2.4G og ISM 5.8G/5.2G frekvensbåndene, der almindeligvis bruges af droner, hvilket tvinger dronens fjernbetjening, billedtransmissionspositionering og signalafbrydelse for at opnå tvungen landing/retur hjem/hovering. Den har kraftfulde funktioner og en lang interferensafstand, som kan nå mere end 1,5 kilometer i åbne områder (afhængigt af brugsmiljøet).
Funktioner:
Effektive modforanstaltninger, præcis kontrol:Denne køretøjs-monterede vandtætte drone-modforanstaltninger-jammer er en moderne, meget manøvredygtig "luftforsvar". Ved at kombinere kraftfulde modforanstaltninger med fremragende miljøtilpasningsevne er denne køretøjsmonterede FPV-jammer en ideel løsning til at imødegå den voksende trussel fra illegale droneoperationer og sikre sikkerheden ved mobile og udendørs kritiske missioner.
Stærk mobilitet,-beskyttelse på farten-:Designet til køretøjsintegration, er det nemt at installere og muliggør hurtig mobil implementering. Den opfylder perfekt behovene for konvojeskorte, mobile feltmissioner, nødsikkerhed og andre scenarier, og giver "på farten" luftsikkerhed.
Robust og vandtæt,-al slags vejr:Enhedens hus har et vandtæt design af høj-kvalitet (f.eks. IP67), og dens interne komponenter er specielt beskyttet til effektivt at modstå regnstænk, høj luftfugtighed og endda kortvarig-nedsænkning, hvilket sikrer stabil drift under barske forhold såsom kraftig regn, tåge og støv. Nem betjening og hurtig reaktion: Med det integrerede design kan brugere udføre et-tryk gennem den-køretøjskontrolenhed eller den bærbare terminal og hurtigt gå ind i kamptilstanden efter at have tændt for enheden, hvilket i høj grad forkorter reaktionstiden og forbedrer effektiviteten af nødberedskab.
◆Interferensfrekvensstandarder: Nem blokering af GPS/BDS/GNSS/GALILEO navigations-/flyvekontrol-/billedtransmissionssystemer, inklusive dem til civile og kommercielle FPV-droner.
◆ Fast struktur: Fast monteringsstruktur med 360 graders omnidirektionel jamming, ideel til droneforsvar i specifikke områder.
◆Kraftfuld funktionalitet: I stand til at blokere droner for at tvinge landing, fordrive dem, få dem til at svæve og blokere billedtransmission.
◆Lang interferensafstand: Høj antenneforstærkning, høj jamming-effekt og lang jamming-afstand, med en interferensradius på mere end 2 km i åbne rum.
◆Kraftfuld udgangseffekt: Valgfri enkelt-bånds udgangseffekt på over 50 W for effektiv jamming.
◆Fleksibel konfiguration: 12 jamming-tilstande tilgængelige, inklusive standard 900MHz, GPS 1500MHz, flyvekontrol 2400MHz og billedtransmission 5200-5800MHz.
◆Høj-strømforsyning: Konstant stabil drift, lang levetid og øjeblikkelig drift.
◆Tilpasbare frekvensbånd: Ud over standard jamming-frekvenser understøttes brugerdefinerede jamming-bånd.
Tekniske specifikationer:
|
Modmål |
Tvunget tilbagevenden, tvungen landing, tvungen svævning, videosignalaflytning |
|
|
Modmål 1 |
Ved at forstyrre satellitnavigationssignalet kan dronen ikke vende tilbage, men flykontrollen kan fjernstyres. |
|
|
Modmål 2 |
Samtidig med at dronen forstyrrer satellitnavigation og fjernstyrede flyvekontrolsignaler, kan dronen ikke vende tilbage til basen og kan ikke fjernstyre flyvekontrol |
|
|
Modmål 3 |
Samtidig med at dronen forstyrrer billedtransmissionen og fjernbetjeningens flyvekontrolsignaler, kan dronen ikke fjernstyres, kan ikke transmittere video og er tvunget til at vende tilbage for at svæve og lande. |
|
|
Modmål 4 |
Den fulde-båndinterferens af navigations-, fjernbetjenings- og billedtransmissionssignaler kan dronen ikke returnere, styre eller billedtransmission og kan kun svæve og tvinge landing. |
|
|
Forstyrrende band (Valgfri) |
1560-1630 MHz |
Interferens med GPS\\GNSS\\BDS og andre navigations- og positioneringssignaler har samme effekt som L1-bånds fjernbetjeningsinterferens. |
|
2400-2520MHz |
Interferer med dronens fjernbetjenings flyvekontrolsignal for at opnå formålet med ineffektiv kontrol |
|
|
840-935 MHz |
Forstyrre det lavfrekvente-billedtransmissionssignal fra droner, som er effektivt mod droner, der bruger dette specielle frekvensbånd |
|
|
5710-5875MHz |
Interferer med det ultra-højfrekvente billedtransmissionssignal fra droner og har en god interferenseffekt på konventionelle kommercielle droner |
|
|
300-450MHz |
Forstyrrelse af drone-fjernbetjenings flyvekontrolsignaler |
|
|
450-600MHz |
Forstyrrelse af drone-fjernbetjenings flyvekontrolsignaler |
|
|
1100-1300MHz |
Interfererer med dronebilledtransmissionssignaler |
|
|
3300-3400MHz |
Interfererer med dronebilledtransmissionssignaler |
|
|
3800-4000MHz |
Interfererer med dronebilledtransmissionssignaler |
|
|
1400-1450MHz |
Interfererer med dronebilledtransmissionssignaler |
|
|
2400-2520MHz |
Interfererer med dronebilledtransmissionssignaler og har god interferenseffekt på konventionel kommerciel dronebilledtransmission |
|
|
4800-5350MHz |
Interfererer med dronebilledtransmissionssignaler og har god interferenseffekt på konventionel kommerciel dronebilledtransmission |
|
|
Operation |
||
|
Kør væk og vend tilbage |
Interferensbilledtransmission\\fjernbetjening flykontrolsignal, det virker, når det er tændt, vent på, at strømlampen lyser i dette øjeblik (0.9G\\2.4G\\5.2G\\5.8G) interferensfrekvensbånd virker 作作 |
|
|
Modulet virker, og enheden begynder at udsende interferenssignaler, og dronen kan køres væk og vende tilbage. |
||
|
Hover & landing |
Interferer med satellitnavigation, billedtransmission og fjernbetjenings flyvekontrolsignaler og interferer med modulfrekvensen (0,9G, 1,5G, 2,4G, 5,2G og 5,8G) |
|
|
Når alle moduler virker, begynder enheden at sende interferenssignaler til dronen, som kan opnå svævende og tvungen landing. |
||
|
Fysiske indikatorer |
||
|
Dimension |
465 mm × 359 mm × 240 mm (uden antenne) |
|
|
Nettovægt |
Mindre end eller lig med 35 kg (Uden antenne + beslag) |
|
|
Strømforsyning. |
AC 220V strømforsyning, kan også drives af udendørs strømforsyning, langvarigt og pålideligt arbejde, lavt strømforbrug |
|
|
Emissionsvinkel |
50 W valgfri/sendeeffekt pr. frekvensbånd, interferensvinklen er rundstrålende 360 graders fire-sidet ventilator-formet område udvidet vinkel |
|
|
Beskyttelsesniveau |
IP65, aluminiumslegering med naturlig varmeafledning + tvungen varmeafledning, luftfartsudstyrsboks til opbevaring og transport |
|
|
Arbejdstemperatur og fugtighed |
-20 grader -+55 grader, mindre end eller lig med 70 % luftfugtighed |
|
Typiske anvendelsesscenarier:
Vigtige regerings-/virksomhedskonvojer:Giver-beskyttelse-på farten under lederinspektioner, statsbesøg og transport af vigtige forsyninger.
Nødkommando og retshåndhævelse af offentlig sikkerhed:Etablering af midlertidige-flyveforbudszoner på ulykkesstedet for stor-hændelsessikkerhed og under bekæmpelse af-terror- og optøjerkontrol.
Kritisk infrastruktur:Mobil patruljer og beskyttelse af områder som kraftværker, oliedepoter, lufthavne og grænser.
Feltmilitære operationer:Tilvejebringelse af fleksibel luftforsvarsstøtte til midlertidige kommandoposter og felttropper.
Hot Tags: køretøj-monteret fpv jammer, Kina, leverandører, producenter, fabrik, tilpasset, engros, rabat, prisliste, tilbud
